Новое на сайте компании «ООО Алмар»

Разнорабочий Требуется ⎯ вакансия компании «ООО Алмар»

Fri, 19 Aug 2011 07:56:09 GMT

Разнорабочий Требуется

Информация о вакансии

Дата публикации:: 19 августа 2011 г.
Раздел:: Администрация
Регион:: Москва, Россия
Зарплата:: <span class="salary">30000 RUB</span>

Требования к соискателю

Вид занятости:: Полная занятость
Пол:: мужчина
Возраст:: от 18 до 50 лет

Описание вакансии

Мы занимаемся монтажом и демонтажем промышленного оборудования, такелажными работами, а так же подъемом и перемещением домов.

Требования: Гражданство РФ

Обязанности: работа с грузоподъемными инструментами
Внимательность и ответственность
Работа с электроинструментами

Условия работы: Работа как разъездная вместе с бригадой по объектам, так и на территории фирмы. График 5/2

8 916 274 97 19- Румия

Дизель генераторы ИФА ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Tue, 10 Aug 2010 06:48:33 GMT

Дизель генераторы ИФА

Подбор дизель электростанции — ответственный шаг Самымй распространенными автономными источниками электроэнергии являются дизельные генераторы. Вы пришли по правильному адресу. Как правильно выбрать дизель генератор и не ошибиться?

10.08.10

Выбор Дизель генератора, электростанции — ответственный шаг
Сегодня самыми распространенными автономными источниками электроэнергии являются дизельные генераторы. Вы пришли по правильному адресу. Как правильно выбрать дизель генератор и не ошибиться?
На большинстве сайтов представлена информация о дизель генераторах с позиции продавца, с единственным желанием продать электростанцию. Попробуем посмотреть на дизельные электростанции глазами потребителя. Какие основные значения важны для непосредственного потребителя? С чем он столкнется потом, уже после покупки? Сколько реально стоит час работы дизель генератора? Обычно указывают только два важных показателя:
1. Продажная стоимость.
2. Потребление топлива. Требования к качеству.
Как правило, далее важных сведений не дают или умалчивают. Какова реальная стоимость дизель генератора, которую заплатит потребитель, если учесть его продолжительную эксплуатацию по времени? Что еще необходимо учесть в затратах?
3. Расход (угар) масла.
4. Расходные материалы при техническом обслуживании.
5. Стоимость технического обслуживаниядизель генератора ифа. Его сложность.
6. Частоту ремонта. Больные места конкретных марок.
7. Приспособленность к условиям эксплуатации. Простоту запуска в зимнее время.
8. Статистику поломок и ремонта конкретных моделей генираторов. Статистика наработки на отказ.
9. Сложность ремонта. Возможность его проведения на месте.
10. Реальный ресурс дизель генератора в наших условиях, с нашими специалистами, с нашим топливом.
11. Стоимость запасных частей.
12. Доступность запасных частей.
13. Назначение дизель генератора как постоянного источника или резервного.
14. Возможность минимизации эксплуатационных затрат.
Поделимся своим опытом эксплуатации и опытом наших покупателей. Для примера возьмем наш самый распространенный и лучший дизельный генератор ЯМЗ 238 — 100 квт и сравним его с немецким IFA 4 VD 21/15 100 квт при эксплуатации в течение 100.000 моточасов, при нагрузке близкой к номинальной, т. е. на 100 квт.
1. Расход топлива IFA 236 г/кВтч, Ямз — 250 г/кВтч (реально не менее 255).
100.000100236/0,85/100018=50.000.000 руб. — дляIFA 100.000100255/0,85/100018=54.000.000 руб. — дляЯМЗ 2. Расход (угар) масла IFA — 1 литр в сутки, ЯМЗ — 3 литра в сутки
100.000/24150=208.333 руб. — для IFA 100.000/24350=625.000 руб. — для ЯМЗ
3. Замена масла IFA — через 500 ч, ЯМЗ — через 300 часов.
100.000/5005050= 500.000 руб — для IFA 100.000/3005050= 833333 руб — для ЯМЗ
4. Ресурс IFA до капремота 80000 ч, ЯМЗ 15000 ч. Заметим, что это реальные данные, причем для ЯМЗ это даже завышенный показатель. Примем за допущение, что переборки двигателя делать не будем, а будем покупать новый дизель генератор.
IFA — 400000 руб., ЯМЗ — 450000 руб.
100000/80000400.000=500.000 р. — дляIFA 100000/15000450.000=3.000.000 р. — для ЯМЗ (придется купить 6,5 раз)
5. Ремонт для IFA — только в случае серьезного перегрева или размораживания, для ЯМЗ это регулярная процедура.
IFA — ремонт — 0 р, ЯМЗ — 100.000/5.000*100.000=2000000 р.
Суммируем на этом этапе затраты: IFA 51.208.333 руб, для ЯМЗ 60.458.333 руб.
6. Все фильтры для IFA промывные, для ЯМЗ сменные.
7. Распылители (форсунки) для IFA служат по 30.000 ч, ЯМЗ — 2.000 ч.
8. Для IFA могут потребоваться сальники для помпы, для ЯМЗ этот список гораздо
длиннее, начиная с насоса ТНВД, помпы, и т. д.
Дальнейшие подсчеты только увеличат разницу в стоимости эксплуатации.
9. В конце отметим самое интересное. В случае использования IFA, как постоянного источника питания, его очень легко подключить к системе отопления здания и бесплатно дополнительно получать те же 100 квт в виде тепла, в этом случае спишем примерно треть стоимости дизельного топлива и получим, что 100.000 часов эксплуатации IFA будут стоить потребителю 34.541.666 р. против более, чем 60.500.000 р. для ЯМЗ. Получается, реально один час IFA стоит 345 руб, один час ЯМЗ 238 стоит более 605 руб, разумеется в современных ценах. Делайте выводы.
Если сравнивать IFA с хорошими импортными дизель генераторами, то главными будут разница в цене самих электростанций (в несколько раз), стоимости расходных материалов, стоимости обслуживания специалистами, возможность утилизации тепла. Ресурс и расход топлива у них примерно одинаковы. Разница будет также существенна.
Теперь минусы электростанций IFA— только вариант открытого исполнения, отсутствие штатного кожуха и штатной шумоизоляции. Отсутствие штатного автоматического включения при отключении электричества. Больше минусов нет.
Некоторые особенности дизель генераторов IFA.
Конструктивно в дизеле каждая головка цилиндра спроектирована автономно. На каждой головке стоит свой термометр для измерения температуры отработанных газов. Становится заметным даже небольшое отклонение в работе от нормы. Своевременная профилактика отдельного цилиндра производится быстро и не дает разрастаться проблеме, как снежному кому.
Специальные ремонтные лючки позволяют при необходимости произвести на месте любой капитальный ремонт, замену поршневой и т. д…Однажды за ночь поменяли поршневую группу полностью, утром дизель работал. Это сделали даже не наши специалисты, а рабочие организации, где непрерывно работали 2 станции по 100 квт, имея только описание. Конструкция дизеля позволяет выставить абсолютно правильный момент впрыска топлива, вплоть до прямой проверки по расположению шатунов и поршней.
Конструкция рамы позволяет легко произвести отсоединение генератора от двигателя и заменить сальник без специальных устройств. Кто проделывал эту процедуру на советских дизелях, например, на 1Д12, поймет прелесть этой возможности.
Дизель генераторы приспособлены к круглосуточной работе и не требуют постоянных остановок для проверок и профилактики. Ровный температурный режим, прозрачный выхлоп, правильный звук работающего дизеля позволяют долго не останавливать его и быстро диагностировать неисправность.
Продолжительная эксплуатация дизелей говорит о том, что реальный угар масла значительно ниже заявленного в тех. паспорте, что позволяет применять дорогое современное масло и увеличивает периоды работы между ТО.
Дизели неприхотливы в обслуживании и не требуют специалиста высокой квалификации, необходимо своевременно четко проводить обслуживание, которое расписано по действиям в технической документации.
Документация составлена на русском языке и полностью описывает устройство, обслуживание дизеля, что очень важно и необходимо, но зачастую отсутствует при продаже дизельгенераторов.

Источник: <a href="http://portal-a.ru/ifa">Немецкие дизельные генераторы электростанции Ифа</a>

Разгрузка, такелаж и монтаж печатной машины в с. Хотьково ⎯ новость компании «ООО Алмар»

Tue, 06 Apr 2010 10:07:00 GMT

Разгрузка, такелаж и монтаж печатной машины в с. Хотьково

В подмосковновном поселке Хотьково на фабрике был проведена разгрузка, такелаж и монтаж печатной машины.

06.04.10 14:07

В Хотьково было доставлено печатное оборудование на двух фурах. Для подъема оборудования на второй этаж демонтировали две секции подъемника находившегося на улице у здания. Для возможности установить пандус под него с земли был поставлен портал из четырех домкратов, опоры домкратов устанавливались на деревянные подушки. Сверху портал закрепляли между собой швеллером, на домкраты были подвешены и закреплены тали. Портал поднимали с помощью талей на максимальную высоту, и домкраты фиксировались на определенной высоте, после чего был установлен и закреплен на портале пандус. Часть пандуса крепилась внутри здания. Перед подъемом оборудования, на фуре был разобран кожух станка.
Подавалось оборудование подъемным краном с машины. Оборудование закреплялось к крюку крана с помощью чалок. Секции оборудования подавались по одной на пандус. На пандусе оборудование страховалось лебедкой, после чего устанавливалось на катки и оборудование закатывалось внутрь здания. Перед установкой оборудования в цех, секции устанавливали на пол, на доски. В другом помещении цеха, где должно было монтироваться оборудование, расширяли проход так, как оборудование не проходило в проем.
После подъема всего оборудования на этаж, пандус и подъемный портал были разобраны и погружены на машину. Так же был восстановлен подъемник на улице. Секции подъемника были приварены на прежние места. По цеху такелаж оборудования осуществляли по секциям используя катки.
При сборке оборудования в цеху были установлены восемь зажимных кареток и подвешены тали. При подъеме части оборудования были выставлены опоры из деревянных подушек. После чего вторую часть оборудования завозили под поднятую раму, где они фиксировались болтами между собой. После чего верхняя часть опускалась и скреплялась болтами с нижней частью.
Когда верхняя часть печатной машины была собрана, то ее всю в сборе подняли на талях и завели под нее три блока с роликовыми вальцами. После того как все было скреплено болтами всю конструкцию опустили на деревянные бруски.
Следующей в помещение была завезена трапецеидальная рама с вентилятором внутри предназначенная для сушки бумаги. Раму поставили рядом с предыдущей конструкцией и опустили на бруски. Следом за ней поставили секцию с приводными роликами.
После того как поставили эту секцию приступили к установке на основные опоры первой конструкции. Другая часть бригады прикручивала отводные трубы вентиляции к верху трапецеидальной рамы.
После того как всю конструкцию опустили на опоры, ее начали устанавливать по уровню.
Установка заняла много времени, так как нужно было выровнить оборудование не только по горизонту, но и поставить точно в линию. После этого начали приворачивать недостающие кожуха.

Погрузка 50-ти тонного кривошипного пресса на заводе Знамя. ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Tue, 06 Apr 2010 09:45:22 GMT

Погрузка 50-ти тонного кривошипного пресса на заводе Знамя.

Погрузо-разгрузочные работы которые проходили на заводе, где нам предстояло загрузить 50-ти тонный пресс.

06.04.10

Несколько месяцев назад мы разобрали и вывезли кривошипный пресс из цеха. Теперь нам предстояло погрузить его на машину покупателя.
Дело было зимой и перед погрузкой сначала предстояло оторвать примерзший пресс от земли. Для погрузки станка приехал семидесятитонный кран. Когда кран разложился, то стало ясно, что фура, на которую будет грузиться пресс не подъедет к крану близко. Мешались детали от пресса и еще один пресс поменьше, который загораживал проезд. Сперва мы застропили маленький пресс круглопрядными чалками и зацепили за паук крана. Кран приподнял пресс и поставил его в стороне, где он больше не мешался. Следом с прохода были убраны маховик от пресса и шабот.
Теперь настала пора понимать и сам пресс, который предстояло грузить в машину. Перед тем как застропить станок мы подняли сначала переднюю потом заднюю часть станка. Когда примерзший пресс был оторван от земли, то на него начали заправлять чалки. В основании пресса имелось сквозное отверстие, через которые были продеты две круглопрядные чалки. Концы от чалок вывели на середину пресса. В передней части пресса так же имелось отверстие, проходившее сквозь весь пресс. Через нее продели две чалки и вывели на центр пресса. Для того чтоб не порезать чалки об острые края пресса мы подложили в эти места плотные листы картона. Когда все было готово, то концы строп зацепили за паук крана. Кран приподнят пресс и отодвинул его в сторону, чтоб открыть проход для грузовой фуры.
Фура была с прицепом и заезжала задом к крану. Перед погрузкой предстояло расчехлить крышу фуры. Когда тент с крыши был снят, то фуру подогнали и поставили рядом с краном. Перед погрузкой предстояло подготовить место в фуре для пресса. На пол были положены сбитые между собой бруски. Возле стены фуры была сделана сетка из досок. Когда было все готово, приступили к погрузке.
Погрузкой пресса руководил один человек, показывая команды крановщику. Двое строполей контролировали и держали пресс снизу. Два человека находились внутри фуры и принимали пресс. Пресс был аккуратно положен прямо на бруски и уперся в сетку из досок. Теперь оставалось закрепить края пресса, чтоб он надвигался, Сверху на пресс мы положили бруски и погрузили на них маховик. Также в фуру было загружено много мелких деталей. На этом фура была загружена, и оставалось загрузить прицеп.
Сложность состояла в том, что контейнер фургона со всех сторон был металлическим, и загружать его можно было только сбоку. Для этого предстояло сначала снять контейнер с прицепа. Мы зацепили контейнер пауком крана и приподняли, чтоб фура могла отъехать.
Затем развернули контейнер так, чтобы его удобно было загружать.
Контейнер начали грузить с шабота. Шабот зацепили краном и подвезли к воротами контейнера. Возле ворот шабот опустили на клыки погрузчика, который приподнял и завез шабот внутрь контейнера. После этого, его поставили на подготовленные катки и докатили на катках до дальней стенки контейнера. Затем в контейнер погрузили вал от пресса, который не стали ставить на катки, а прокатили прямо по текстолитовому полу. Далее загрузили двигатель от пресса. Когда погрузка контейнера была почти окончена, то водитель фуры сказал, что не сможет подъехать потому, что фура с прессом перегружена и машина цепляет бензобаком землю.
После небольшого совещания было решено распределить вес между фурой и прицепом поровну. Для этого пришлось обратно выгрузить половину контейнера. Потом поста вить контейнер на прицеп, и только после этого мы разгрузили с фуры маховик, который весил довольно прилично. Чтоб выровнять вес в фуру погрузили тормозные диски маховика и различные детали от пресса. Прикинув примерный вес загрузки фуры, добавили мелких деталей и закончили с погрузкой основной фуры.
Теперь предстояло опять снимать контейнер с прицепа и отгонять фуру.
В контейнере как раз хватило места, чтоб уместить маховик и двигатель. Возле левой стороны контейнера поместили электрический шкаф от пресса и закрепили все грузовыми ремнями. Потом сверху выложили ряд из досок, на который впоследствии положили оставшиеся запчасти от пресса.
Когда контейнер был полностью загружен, его застропили краном и подняли над землей. Под контейнер подогнали прицеп фуры, на который установили контейнер. Вес пресса был примерно равномерно распределен между фурой и прицепом, чтобы машина могла ехать нормально. На этом погрузка пресса была закончена и мы стали собирать инструмент.

Водники — переезд — Знамя ⎯ новость компании «ООО Алмар»

Tue, 19 Jan 2010 12:31:55 GMT

Водники — переезд — Знамя

Такелажные работы по перемещению по цеху люкового отверстия, надо которым была кранбалка грузоподъемностью 3 тонны.

19.01.10 15:31

Получив следующее задание на демонтаж, такелаж и перевозку оборудования. С судоремонтного завода на завод Знамя. Такелажные работы по перемещению по цеху до люкового отверстия, над которым была кранбалка грузоподъемностью 3 тонны. Буквально за 3 часа мы отгрузили оборудование в машины и отправились на завод Знамя, где стояла задача выгрузить оборудование погрузчиком грузоподъемностью 5 тонн и завезти в хранилище завода на консервацию. Застроив единственно верным способом станки, мы сняли их с машины без всяких проблем. Переместили с улицы в хранилище с помощью такелажного работ, включая инструмента, катки, лебедка, домкраты и т. д. Так что как просил заказчик выполнить эту работу за один день нам удалось перевести и завести в хранилище при помощи такелажных работ.

Перевозка станка в Ивантеевку ⎯ новость компании «ООО Алмар»

Tue, 19 Jan 2010 12:29:07 GMT

Перевозка станка в Ивантеевку

Получив заявку на работу перевозку из Авиационного завода Миг в поселок Ивантеевка Листогибочного станка весом в 8 тонн.

19.01.10 15:29

Как всегда перед нами были поставлены задачи:

Установить станок в передвижное состояние так как у нас имелось профессиональное оборудование для таких целей нам не составило труда установить станок на катки и переместиться из цеха в цех до контрольной точки его поднятия на центральном этаж. Перед нами стояла всего лишь поэобразная горка. Но чтобы нам не подниматься под таким углом, мы решили на такую горку поставить свою платформу, чтобы угол подъема был равен 30 градусов, что соблюдала всем требованиям перемещениям листогибочного станка. Так как у листобочных станков центр тяжести смещен. Перед въездом на пандус, мы решили не передвигаться на обычных катках и установили гусеничные катки, так как площадь объема катков не позволяла ему даже шелохнуться в правую, левую сторону и назад, а только и только в перед. Зацепив станок пятитонной электролебедкой, мы с легкостью преодолели семиметровую горку. После чего подняли его десяти тонновым мостовым краном на машину.
После отправились в поселок городского типа Ивантеевка. По приезду на место мы поняли, что высота листогиба не проходила в дверной проем. Для этого случая был шестнадцати тонных кран с опытным крановщиком, которому не составило труда положить листогиб на заднюю стенку. После чего установив на гусеничные катки и зацепив двумя механическими лебедками, мы медленно, но верно опустились в помещение. Довезя станок до его контрольной точки была следующая задача поднять в исходное положение. Для поднятия такого оборудования нами используется Таль любой грузоподъемности в данной ситуации. Проделав в потолке всего два отверстия, мы повесили десятитонную таль для страховки и одну пятитонную для подъема.
Так как для подъема у нас было приготовлено все, мы еще раз проверили наши страховки и начали подъем. Так как бригада состоит только из физических подготовленных людей, подняли только листогиб буквально за десять минут. Затем, когда листогиб встал на свое место, мы дружной командой стали снимать всю оснастку, страховку, тали и грузится в машину. Уже переодеваясь, мы услышали глухой удар. Да, это был листогиб. Как же так? — скажете вы? … Я вам отвечу. Пол, на котором он стоял, листогиб не выдержал его веса и часть пола под ним опустилась на 5-10 сантиметров. В результате чего центр тяжести нарушился. Помните в начале я говорил, что у листосгиба он смещен? Так вот, упав на рабочую часть стола, он повредил всего два датчик. Так что нам не стоило труда приехать на следующий день со специалистами по таким решениям. Им не составило труда установить новые датчики и запустить станок в работу. Так как клиенту нужно было в кратчайшие сроки начать работу. Вот так закончилась другая моя работа.

такелажные работы в бытовых условиях ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Tue, 19 Jan 2010 10:58:32 GMT

такелажные работы в бытовых условиях

Когда речь заходит о таком термине как такелаж или такелажные работы, многие почему-то сразу представляют себе большие краны, громадные крепежи, всякие станки и другое производственное оборудование, совершенно не задумываясь о том что им это также может пригодится.

19.01.10

Да, конечно у вас нет станков весом в тонну, вы не имеете свой завод и др. Но такелажные работы это многофункциальная технология нового века, которая уже давно стеснила услуги обычных грузчиков, в этой статье мы поговорим о применении такелажных работ в бытовых, домашних условиях. Первое о чем хочется сказать, это о принципе работы такелажных работ, Такелажные работы это совокупность специальных приспособлений (кранов, крепежей, тросов и прочего), которые с максимальной безопасностью позволяют переместить любое крупногабаритное оборудование, в отличие от грузчиков. В бытовых условиях таких предметов тоже очень много, представьте к примеру ваше немецкое пианино 18 века весом в полторы тонны, Разве вы сможете со спокойной душой смотреть как несколько грузчиков тащат его спотыкаясь и царапая пианино и при этом хочется отметить, что царапины это меньшее из зол что ожидает ваше пианино, представьте всего за час двухсотнее летнее пианино сразу потеряет цена в два раза, а возможно и вы потеряете свои деньги, ведь реставрация пианино в среднем стоит около 50 тысяч рублей. И здесь как раз вас выручат такелажные работы, преимуществом данных работ является то, что такелажные компании, в отличие от грузчиков берут на себя полную юридическую ответсвенность о сохранности перемещаемых ими грузов. Также хочется отметить то, что если в вашем доме есть дополнительное крупногабаритное оборудовние, например сейф, то вы отлично экономите на заказе бригады такелажников, потому что перенесте сейчас и пианино с помощью такелажных работ, намного легче, дешевле, надежнее и спокойнее, чем заказать толпу грузчиков и подсчитывать убытки.

Источник: <a href="http://takelaj.ru/articles/takelaj_bit.html">© Такелаж. ру</a>

Такелаж во время кризиса ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Tue, 19 Jan 2010 10:28:40 GMT

Такелаж во время кризиса

В этой статье хотелось бы подчеркнуть одну из основных проблем такелажных компаний, да и впрочем многих других предприятий, оказывающие строительные и такелажные услуги, а именно это антикризисная политика на такелажные работы.

19.01.10

В нынешних кризисных условиях предприятия, чья основная специализация это такелажные работы (особенно в строительстве), ввиду недостатка средств на новые проекты, все чаще пытаются выйти на смежные рынки, предлагая клиентам весь комплекс услуг по грузоперевозкам, монтажу, демонтажу и такелажным работам. Также Генеральный директор страховой компании «Отечество» П. Н. Иванушко отмечает, что не смотря на кризис резко увеличилось количество новых клиентов по договорам страхования такелажных работ. И это не удивительно, ведь в нынешних условиях любая малейшая ошибка стреднестатистической такелажной компании может повлиять на жизнь и дальнейшее существование всего предприятия. Но при таком виде страхования, благодаря охвату смежных рынков, компания не теряет своей прибыли. Между тем хочется отметить, что в США и Западной Европе многие такелажные и строительные компании еще до кризиса начали пытаться охватывать смежные рынки и страховать свои такелажные услуги. В развитых странах такие виды услуг довольно популярны и они продолжают развиваться и расширяться. Поэтому, следует отметить, что Кризис для нашей страны, это очередной шаг в погоне за Европой, а также другими более развитыми странами.

Источник: <a href="http://takelaj.ru/articles/antikriz.html">(с) Такелаж. ру</a>

Такелаж токарного обрабатывающего центра ⎯ новость компании «ООО Алмар»

Tue, 19 Jan 2010 09:06:23 GMT

Такелаж токарного обрабатывающего центра

В середине декабря компания ООО «Алмар» провела стандартную процедуру такелажных работ — перемещение (демонтаж/такелаж) токарный станок типа SL.

19.01.10 12:06

Приехав на объект и поняв цель выполнения задачи, наши специалисты сразу взяли два пятитонных домкрата с низким подхватом, аккуратно поставили под станину и бережно подняли, предварительно поставив на катки. Так как у станка не было обычных креплений, пришлось сварить к нему две рамы. Позже, когда рама была уже готова, выкатили станки на пандус, и, показывая свой талант и профессионализм, наши специалисты быстро застропили станки и с помощью крана, ловко опустив их на землю один за другим. После того, когда станки оказались на улице, такелажники, не поддавшись нежным лучам зимнего солнца, взяли себя в руки и добросовестно перетащили станки на первый этаж. Работа была закончена и довольные такелажники вернулись на базу.

На каждый станок было потрачено около 3-4 часов, работа была успешно выполнена.

Такелажный форум ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Mon, 28 Dec 2009 06:25:34 GMT

Такелажный форум

Первый форум, специализирующийся на такелажных работах.

28.12.09

Первый форум, специализирующийся на такелажных работах. Вы можете найти себе компанию партнера, узнать последние новости о такелаже оборудования, а так же поделиться своим опытом, и спросить совета, в случае возникновении проблемы.

Источник: <a href="http://prodat-kupit.com/subdmn/forum/">Такелажный форум</a>

Такелажные работы и подъем медецинского оборудования ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Mon, 07 Dec 2009 12:16:47 GMT

Такелажные работы и подъем медецинского оборудования

Такелажные работы по перемещению медецинского оборудования в оконный проем.

07.12.09

По прибытию бригады на объект первое с чего начали работу это с расстановки техники. С начало встал и разложился кран, после этого встала машина с пандусом и инструментом под разгрузку. Сняв вручную инструмент, мы краном застропили пандус и начали его разгрузку. Опустив пандус на землю, весь необходимый инструмент для работы на этаже погрузили на него, закрепили грузовыми ремнями и подняли на этаж, куда предстояло завозить оборудование. После бригада разделилась, два человека работали на улице, в их задачу входило, подвозить и грузить оборудование на пандус, а так же крепить его грузовыми ремнями. Вторая часть бригады занялась тем, чтобы при подъеме и подаче в оконный проем четвертого этажа пандуса с загруженным оборудованием, заходил равномерно, и после завода пандуса приступила к разгрузке. Первый подъем состоял из двух единиц оборудования груженных на пандус. Так как при подъеме стрелой автокрана груз крутился в воздухе, было решено, в целях безопасности, пандус с грузом разворачивать при подводе к оконному пролету двухметровым шестом, а в момент захода пандуса в пролет регулировать двумя веревками, привязанными к передним углам пандуса. Бригада равномерно натянула веревки и удерживала пандус, а автокран в это время начал подачу пандуса стрелой до ограничителя, приваренного к дну пандуса. Убедившись, что пандус с грузом своей передней частью встал крепко, бригада сделала к пандусу спуск, состоящий из досок и металлических листов. Этого как раз хватило для проезда роклы. Первые два ящика с оборудованием имели не очень большой вес, так что их такелаж проводился с помощью роклы. Таким образом, производился такелаж мелкого и малогабаритного оборудования.

Когда в оконный проем подали крупногабаритный груз весом более 2-х тонн, пришлось под переднюю часть ящика ставить роклу и, зацепив лебедку в дверном проеме вытаскивать оборудование с пандуса. Такелаж ящика с оборудованием проводился до тех пор, пока цепи паука крана не переставали упираться в верхние углы ящика с оборудованием и возможности поднять заднюю часть ящика домкратом и поставить катки. Крупногабаритное оборудование ставилось в комнате, куда заводился пандус. После того как такелажные работы с оборудованием были закончены, бригада приступила к сборке рамы оконного пролета. На этом такелаж ангиографического комплекса был закончен.

нагреть бассейн ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Thu, 16 Jul 2009 10:23:57 GMT

нагреть бассейн

Схема работы нагревателя очень проста, решений для подогрева воды в бассейне много, но самый простой и эффективный нагрев бассейна это, при помощи спирали теплообменника, то есть, дровяной проточный водонагреватель.

16.07.09

Подогрев воды в бассейне

Возможностей и решений для подогрева воды в бассейне имеется, конечно, множество. Однако, подогрев воды в искусственном водоеме с помощью теплообменника, подключенного к системе циркуляции вашего бассейна, является наиболее эффективным и ресурсосберегающим способом. Теплообменник, представляющий собой змеевидную спираль, по которой циркулирует теплоноситель (вода), осуществляет подогрев воды в бассейне за счет перераспределения тепла, производимого обычным костром разведенным внутри спирали. Циркуляцию теплоносителя обеспечивает насос, как правило входит в комплект надувных или каркасных бассейнов.

Схема работы нагревателя такова: холодная вода из бассейна при помощи насоса подается в нагреватель для бассейна (спираль), там происходит подогрев воды, далее через фильтр она поступает обратно в бассейн. Скорость нагрева бассейна зависит от интенсивности горения и рода древесины, которой топят, а также, от температуры бассейна и окружающей среды. Время нагрева бассейна диаметром 3 метра от температуры 10С до 20С составляет 4 часа, одним нагревателем. По специальной формуле, зная объем воды и мощность теплообменника, можно рассчитать время, когда происходит подогрев бассейна до нужной температуры. После первичного нагрева функция теплообменника будет заключаться лишь в том, чтобы поддерживать эту комфортную температуру на должном уровне, дальнейшая температура будет зависеть от количества дров помещенных в спираль нагревателя.
Подогрев бассейнов с помощьюнагревателя подразумевает различную, с принципом работы теплообменника, схему. Для более быстрого нагрева бассейна советуем подключать к бассейну несколько водонагревателей соединенных последовательно, это увеличивает мощность и скорость нагрева в несколько раз.
Для экономии энергоресурсов, еще на этапах планирования будущего бассейна и его установки или строительства, можно (и нужно!) провести ряд мероприятий, позволяющих ограничить теплопотерю бассейна до минимального значения. Во-первых, не лишним для сохранения тепла при нагреве оборачивать бассейн теплоизолирующей тканью и накрывать верх крышкой (пленкой) … Понятно, что на открытом воздухе вода в бассейне будет и нагреваться дольше, и остывать быстрее. Во-вторых, дополнительная теплоизоляция стенок и дна бассейна защитными покрытиями, препятствующими остыванию воды, избавит вас от излишних трат и проблем, связанных с содержанием бассейна, снизит затраты на обогрев бассейна и продлит срок его надежной службы.

Источник: <a href="http://prodat-kupit.net/">Подогрев воды в бассейне</a>

Такелажные работы ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Mon, 13 Jul 2009 05:37:16 GMT

Такелажные работы

13.07.09

Такелажные работы — это комплекс мер, направленных на поднятие разнообразных грузов с целью их погрузки или выгрузки. В отличие от обычныхпогрузочно-разгрузочных работ, такелажные услуги предполагают применение специальных приспособлений и механизмов. Традиционно такие работы применяются для погрузки или выгрузки крупногабаритных или тяжелых грузов, вес и конфигурация которых не дает возможности производить эти операции вручную.
Одна из основных областей применения данного вида работ — перевозка оборудования промышленного назначения. Такелаж оборудования используется не только с целью облегчения задачи грузчикам. Погрузка станков, верстаков, конвейеров и других элементов технологических линий с применением такелажной оснастки способствует четкой организации процесса, позитивно отражается на сроках выполнения работ, а также обеспечивает сохранность дорогостоящего оснащения. Сегодня профессиональный такелаж оборудования востребован практически во всех отраслях народного хозяйства — от металлургического комплекса до пищевой промышленности. Помимо этого с помощью такелажников может производиться перевозка сейфов, крупногабаритных музыкальных инструментов, торгового оборудования и других грузов. При перевозке промышленного оборудования зачастую приходится выполнять его демонтаж. Монтаж и демонтаж оборудования в большинстве случаев относятся к такелажным работам высокой сложности, и это вполне естественно. Не говоря уже о том, что для проведения демонтажа оборудования такелажник обязан разбираться в схемах его сборки, в процессе проведения такелажных работ он к тому же нередко сталкивается с рядом непредвиденных проблем. Например, в ходе демонтажа оборудования лаборатории такелажникам приходится работать с хрупкими предметами, и малейшая неточность в работе может навсегда вывести оборудование из строя. Но и такелаж оборудования для тяжелой промышленности тоже представляет немало сложностей при демонтаже. Резьбовые детали тяжелых станков нередко бывают поражены коррозией, поэтому для демонтажа оборудования требуется не только использовать обычные инструменты, но и применять химические вещества для предварительной обработки соединений. Если монтаж и демонтаж оборудования связан с переездом, все крепежные элементы необходимо маркировать, чтобы при проведении погрузочно-разгрузочных такелажных работ ничего не затерялось и не перепуталось. Основными видами такелажных работ являются монтаж и демонтаж оборудования, погрузочно-разгрузочные такелажные работы, а также перевозка крупногабаритных и тяжелых грузов. Спрос на такелажные работы в Москве всегда высок, однако не все виды работ одинаково востребованы. К одним из наиболее распространенных в Москве такелажных работ можно отнести офисные переезды. В ходе выполнения офисного переезда проводятся не только погрузочно-разгрузочные такелажные работы, например, перемещение тяжелых сейфов, неразборной мебели и офисного оборудования, но и монтаж-демонтаж сложного оборудования — медицинского, лабораторного, полиграфического и т. д. Практически каждый офисный переезд связан с проведением такелажных работ высокой сложности, требующих наличия специальной техники и большого мастерства бригады такелажников. Такелажные работы бывают востребованы и при квартирных переездах — это погрузка сейфов, пианино и роялей, а также перемещение мебели в труднодоступных местах. Помимо переездов, услуги такелажников востребованы в промышленности и строительстве. Промышленный такелаж — самый распространенный и в то же время самый сложный вид такелажных работ. В промышленности и строительстве также очень востребованными являются погрузочно-разгрузочные такелажные работы, однако в промышленном такелаже разновидностей этих работ существует очень много. Перемещение сыпучих материалов и горючих веществ, перевозка контейнеров, негабаритных и опасных грузов — каждый из этих видов такелажных работ требует особой техники и приспособлений, знания основных правил работы с тем или иным грузом, его фиксации во время транспортировки, и т. д. Промышленные такелажные работы в Москве являются наиболее распространенной их разновидностью, обычно в этой сфере работают наиболее опытные бригады такелажников.

Прайс-лист компании «ООО Алмар» от 30.04.09 11:36

Thu, 30 Apr 2009 07:36:02 GMT

Прайс-лист от 30.04.09

Скачать файл: almar-30.04.09.xls

Лист2 (25)

Показано 10 строк из 25

	Наименование работ	До 1т.
www.takelaj.ru +7 (903)5751466
№	Виды услуг	Цена за смену
1.	ВНИМАНИЕ!!! СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ!!!	От 20000руб.
Выезд мобильной бригады – (несрочные работы)
Вы делаете заказ, гарантируете оплату;
В течение двух недель мы выполняем вашу заявку;
Возможны разовые заказы или долгосрочные договора;
Оповещаем днём или вечером, до начала работ
2.	Заказ бригады за неделю (на конкретный день)	От 30000руб.
3.	У вас есть возможность вызвать нашу бригаду сегодня	От 45000руб.

Раздел «Лист2» полностью →

Лист3 (4)

Услуги Такелажной бригады	До 1 тонн	До 3 тонн	До 5 тонн	До 8 тонн	До 10 тонн	Пояснение
www.takelaj.ru +7 (903)5751466
Из растчёта 1 руб. за киллограмм	1000 руб	3000 руб	5000 руб	8000 руб	10000 руб	Расценки при больших объёмах.
Разовые работы	Выезд бригады со всем необходимым оборудованием по Москве от 20000р. За смену					расценка на такелаж при перемещение одной или нескольких единиц на растояние до 100м. По прямой из расчёта восьми часовой смены.

АНАЛИЗ ОПАСНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Wed, 08 Apr 2009 11:20:23 GMT

АНАЛИЗ ОПАСНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН

Опасность при работе грузоподъемных машин рассмотрим на примере автокранов.

08.04.09

ООО Алмар Опасность при работе грузоподъемных машин рассмотрим на примере автокранов.

Стреловые самоходные краны применяются для подъема, опускания и перемещения грузов на небольшие расстояния в горизонтальном направлении при производстве строительно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ на предприятиях, стройках, базах и складах разнообразных отраслей народного хозяйства.

Стреловые самоходные краны по сравнению с другими грузоподъемными кранами, например башенными, отличаются наибольшей подвижностью и независимостью передвижения в пределах строительной площадки, возможностью быстрейшего перебазирования крана с одного объекта на другой, наличием комплекта сменного стрелового оборудования, позволяющего использовать кран на различных видах работ и сравнительно быстро изменять его основные параметры.

Опасности при эксплуатации грузоподъемных машин (ГПМ), в основном, связаны:

— с непреднамеренным контактом человека с движущимися частями оборудования;

— с возможными ударами от падающих предметов при обрыве поднимаемого груза;

— с высыпанием части груза;

— с падением ГПМ;

— с наездом и ударами при столкновении с передвижными ГПМ.

Опасность поражения электрическим током

Производство работ грузовыми кранами вблизи линий электропередачи связано с повышенной опасностью. Анализ травматизма показывает, что большинство случаев поражения людей электрическим током происходит тогда, когда стрела крана не только касается провода линии электропередачи, но и находится на недопустимо близком расстоянии от нее — 0,5— 1,2 м. Несчастный случай может произойти также, если человек находится вблизи работающего крана и попадает под шаговое напряжение. Все это ставит работы вблизи линий электропередачи в один ряд с самыми опасными работами, выполняемыми с помощью грузоподъемных кранов.

Результаты выборочных целевых проверок организаций, проводивших работы вблизи линий электропередачи, показывают, что многие из них осуществляют данные работы с грубыми нарушениями: не проводится дополнительный инструктаж, не оформляются наряды-допуски, не ограждаются места работы и т. д. Подобное отношение может привести к самым тяжелым несчастным случаям. Работы следует проводить грузовыми кранами не ближе 30 метров от линии электропередачи, при этом обеспечивается безопасность труда. Опасность поражения током снижается на кранах, оборудованных прибором типа АСОН, сигнализирующим о приближении машины к линии электропередачи.

Опасность возникновения пожара

Пожары на кранах, в большинстве случаев возникают от самовозгорания, загорания обтирочных, горючих и легковоспламеняющихся материалов, часто от невыполнения элементарных требований противопожарной безопасности. Одна из причин пожаров — неудовлетворительный надзор за электрооборудованием и проводами, отопительными приборами, что приводит к короткому замыканию, перегрузкам, образованию электрических искр и загоранию. При возникновении пожара в первую очередь выключается аварийный рубильник. После этого вызывается пожарная команда и принимаются меры для ликвидации пожара своими силами.

Опасность опрокидывания крана

В случае неправильного расчета крана на опрокидывание до начала производства грузоподъемных работ, возникает опасность потери краном равновесия, что может повлечь за собой человеческие жертвы, разрушение сооружений и технических устройств. На устойчивость крана влияет также устройство площадок выполнения грузоподъемных работ. Строгое соблюдение всех норм, определенных в регламенте проведения погрузочно-разгрузочных работ позволяет обеспечивать безопасность опрокидывания крана.

Опасность падения груза

Опасность падения груза является одной из самых распространенных опасностей при эксплуатации грузоподъемных машин. Чаще всего эта опасность связана с неправильной строповкой груза, разрывом канатов и неисправности грузозахватных механизмов. Для обеспечения безопасности следует проводить обследование крана и устройств для проведения работ, соблюдать правила строповки и эксплуатации кранов, соблюдать технику безопасности.

Источник: <a href="http://takelaj.ru">Погрузо разгрузочные работы</a>

Такелаж и перемещение швейно-вышивального станка ⎯ новость компании «ООО Алмар»

Thu, 12 Mar 2009 11:45:21 GMT

Такелаж и перемещение швейно-вышивального станка

Приехав на заказ по адресу Никитинская, д5А, нам предстояла задача «вытащить» по такелажу, и перемещению оборудования швейно-вышивального станка.

12.03.09 14:45

Демонтаж при помощи такелажного оборудования производили быстро и приступили к перемещению оборудования из ангара в условное место на улице. При помощи лебедки и зимних катков мы быстро проехали как по льду, так и по снегу на место его хранения. Далее при помощи домкрата установили его на поддоны. Такелаж, монтаж и перемещение оборудования заняло не больше 2-х часов, что очень понравилось заказчику.
Работы производила фирма ООО Алмар

Такелажные работы ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Fri, 20 Feb 2009 07:17:27 GMT

Такелажные работы

Такелажные работы: такелаж, монтаж, демонтаж промышленного оборудования и грузов.

20.02.09

Такелажные работы необходимы для перевозки оборудования и других грузов. Оборудование может пострадать при перевозке, если его должным образом не закрепить. Если вы обеспокоены сохранностью своего оборудования или другого груза вам нужно обращать не просто в погрузочно-разгрузочную компанию а именно в компанию специализирующуюся на такелажных работах.

Для хорошей работы вашего оборудования важно довести его до места установки в целости и сохранности, правильно установить и провести остальные необходимые работы, именно для это существуют такие услуги как такелажные работы, монтаж и димонтаж.

Компания занимается такелажными работами, монтажом, демонтажом промышленного оборудования с его перевозкой и последующимм монтажом, а так же проводятся разовые такелажные работы и перемещение любых грузы, от одного станка до целого предприятия.

Основная специализация это такелаж станков, такелаж оборудования, и все виды такелажных работ, монтаж и демонтаж крупногабаритного оборудования. Так же возможна погрузка, разгрузка и перемещение любого оборудования и грузов.

Источник: <a href="http://www.takelaj.org">ООО Алмар</a>

Новое на сайте компании «ООО Алмар»

Разнорабочий Требуется ⎯ вакансия компании «ООО Алмар»

Разнорабочий Требуется

Информация о вакансии

Требования к соискателю

Описание вакансии

Дизель генераторы ИФА ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Дизель генераторы ИФА

Разгрузка, такелаж и монтаж печатной машины в с. Хотьково ⎯ новость компании «ООО Алмар»

Разгрузка, такелаж и монтаж печатной машины в с. Хотьково

Погрузка 50-ти тонного кривошипного пресса на заводе Знамя. ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Погрузка 50-ти тонного кривошипного пресса на заводе Знамя.

Водники — переезд — Знамя ⎯ новость компании «ООО Алмар»

Водники — переезд — Знамя

Перевозка станка в Ивантеевку ⎯ новость компании «ООО Алмар»

Перевозка станка в Ивантеевку

такелажные работы в бытовых условиях ⎯ статья компании «ООО Алмар»

такелажные работы в бытовых условиях

Такелаж во время кризиса ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Такелаж во время кризиса

Такелаж токарного обрабатывающего центра ⎯ новость компании «ООО Алмар»

Такелаж токарного обрабатывающего центра

Такелажный форум ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Такелажный форум

Такелажные работы и подъем медецинского оборудования ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Такелажные работы и подъем медецинского оборудования

нагреть бассейн ⎯ статья компании «ООО Алмар»

нагреть бассейн

Такелажные работы ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Такелажные работы

Прайс-лист компании «ООО Алмар» от 30.04.09 11:36

Прайс-лист от 30.04.09

Скачать файл: almar-30.04.09.xls

www.takelaj.ru +7 (903)5751466

Выезд мобильной бригады – (несрочные работы)

Вы делаете заказ, гарантируете оплату;

В течение двух недель мы выполняем вашу заявку;

Возможны разовые заказы или долгосрочные договора;

Оповещаем днём или вечером, до начала работ

www.takelaj.ru +7 (903)5751466

АНАЛИЗ ОПАСНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН ⎯ статья компании «ООО Алмар»

АНАЛИЗ ОПАСНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН

Такелаж и перемещение швейно-вышивального станка ⎯ новость компании «ООО Алмар»

Такелаж и перемещение швейно-вышивального станка

Такелажные работы ⎯ статья компании «ООО Алмар»

Такелажные работы